Prema potvrđenom ekonomsko-financijskom planu, ukupna financijska potreba procijenjena je na 1,3773 milijardi eura. Taj iznos pokriva troškove samog stadiona (633 milijuna eura), dva parka (27 milijuna), tri stanice za bicikle i romobile (773 tisuće eura), različita parkirališta (gotovo 50 milijuna), tri pješačko-biciklistička mosta (gotovo 12 milijuna) te prilagodbu metro stanice Quintiliani (preko 2 milijuna eura).
Samo predani projekt već je koštao preko 26 milijuna eura, dok će izvedbeni projekt stajati 25,5 milijuna. S uključenim raznim porezima, doprinosima, tehničkim i nepredviđenim troškovima, ukupan iznos doseže gotovo 1,048 milijardi eura, čemu se dodaje i PDV od 204,5 milijuna eura.
Financiranje će se osigurati bankovnim kreditom od 600 milijuna eura tijekom razdoblja izgradnje (2027.-2030.), financiranjem za pokriće troškova PDV-a u iznosu od 205,3 milijuna eura te temeljnim kapitalom vlasnika ili budućih partnera u iznosu od 572,1 milijuna eura.
Projekcije prihoda počinju od 2031. godine, kada se očekuje otvaranje stadiona. U prvoj godini prihodi bi trebali iznositi 153,6 milijuna eura, a zatim rasti na 156 milijuna sljedeće godine te do 165 milijuna eura u 2035. godini. U prvoj godini, najveći dio prihoda, 118 milijuna eura, doći će od ulaznica i pretplata.
Roma’s new stadium project pushed to 2031 for €1.3B https://t.co/EjLFgudUuP
— RomaPress (@ASRomaPress) January 21, 2026
Slijede prihodi od prava na ime stadiona (7,7 milijuna), hrane i pića (4,5 milijuna), sponzorstava (7,8 milijuna), upravljanja parkiralištima (3,1 milijun), muzeja (3,5 milijuna), prodaje robe (milijun) te ostalih događaja (6,5 milijuna). Očekivana neto dobit kluba, nakon svih troškova, iznosi 60 milijuna eura.
Roma je predala i nacrt ugovora koji će na 90 godina vezati stadion uz područje Pietralata. Pravni temelj je pravo građenja, što znači da Grad Rim ostaje vlasnik zemljišta, a Romi ustupa pravo da na njemu gradi i upravlja prihodima. Vrijednost ustupljenog prava procijenjena je na 13,75 milijuna eura.
Prema ugovoru, sve radove financira Roma, koja će i upravljati parkiralištima u zoni stadiona. Klub će imati pravo naplate parkiranja, a Gradu će pripasti 50% prihoda od naplate na nestandardnim parkiralištima. Roma će za upravljanje stadionom osnovati zasebnu tvrtku koja će imati mogućnost davanja u najam stadiona, parkirališta i barova.
Konačni kapacitet stadiona bit će 60.605 mjesta. Južna tribina (Curva Sud) moći će primiti 22.769 navijača, bit će devet metara viša od sjeverne, a njezina 22 ulaza bit će inspirirana s 22 povijesna gradska okruga Rima. Sjeverna tribina imat će 7.163 mjesta, uz 3.237 mjesta predviđenih za gostujuće navijače.
Projekt predviđa tri vrste parkirališta: u zoni stadiona, u blizini stadiona te na čvorištima za presjedanje na javni prijevoz. Klub procjenjuje da će 55% navijača (31.350) koristiti isključivo javni prijevoz, 15% (8.550) će automobilom doći do čvorišta za presjedanje, 12% (6.840) će koristiti automobil, 13% (7.410) motocikl, 4% (2.280) će doći pješice ili biciklom, a 1% (570) taksijem. U zoni stadiona osigurano je 2.280 parkirnih mjesta za automobile te 5.712 mjesta za motocikle. Na parkiralištima za presjedanje bit će dostupno ukupno 2.897 mjesta.
Planirana su i tri pješačko-biciklistička mosta. Jedan će biti kod stanice Tiburtina, drugi u ulici Livorno, dok je treći, ranije planiran na ulici Monti Tiburtini, zamijenjen novim mostom u ulici Monti di Pietralata. Izgradnja prvotno planiranog mosta ostaje u nadležnosti Grada.
Ukupno vrijeme izgradnje stadiona procjenjuje se na 37 mjeseci. Polaganje kamena temeljca planirano je za 2027. godinu, na stotu obljetnicu kluba, a otvaranje se očekuje 2031. godine.
Leave a Reply